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齒輪減速機(jī)出現(xiàn)串軸現(xiàn)象原因及解決方案

點(diǎn)擊次數(shù):   更新時(shí)間:21/07/28 10:34:07     來(lái)源:www.garmingw.cn關(guān)閉分    享:
  除了齒輪減速機(jī)斷齒和不合理干涉外,齒輪加工是歪斜的;兩個(gè)半從動(dòng)齒輪實(shí)踐中的螺旋角故障和齒厚故障:齒面不均勻磨損和過早磨損以及齒背變形也會(huì)導(dǎo)致齒輪減速機(jī)軸運(yùn)轉(zhuǎn)。
  齒輪減速機(jī)串軸的常見原因及調(diào)整方法:
  1.斷齒引起的串軸。
  由于斷齒,輸入軸失去軸向約束,導(dǎo)致軸運(yùn)轉(zhuǎn)。
  2.干涉量不合理,軸跑偏。
  從動(dòng)齒輪與齒輪減速機(jī)軸上的軸干涉不合理形成串軸的工況。
  當(dāng)兩個(gè)從動(dòng)齒輪中的一個(gè)存在不合理的干涉時(shí),在正負(fù)扭矩作用下會(huì)發(fā)生串軸。
  當(dāng)存在兩個(gè)不合理的干涉量時(shí),當(dāng)兩個(gè)從動(dòng)齒輪一起向外和向內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度和距離不相等時(shí),在正負(fù)扭矩作用下會(huì)發(fā)生串軸。
  (1)當(dāng)兩個(gè)從動(dòng)齒輪中的一個(gè)有不合理的干涉時(shí),它在正扭矩的軸向分量作用下向外運(yùn)動(dòng),在負(fù)扭矩作用下向內(nèi)運(yùn)動(dòng)假設(shè)只要正扭矩為作用,沒有負(fù)扭矩作用就不會(huì)爆發(fā)。當(dāng)齒輪向外運(yùn)動(dòng)時(shí),人字齒輪的線也向外運(yùn)動(dòng);當(dāng)齒輪向內(nèi)移動(dòng)時(shí),人字齒輪的線也向內(nèi)移動(dòng),然后形成十字軸。

  (2)當(dāng)兩個(gè)從動(dòng)齒輪中的兩個(gè)干涉量不合理時(shí),兩個(gè)從動(dòng)齒輪將在正扭矩的等軸向分量作用下一起向外運(yùn)動(dòng);在負(fù)扭矩作用,下,兩個(gè)從動(dòng)齒輪將向內(nèi)移動(dòng)。

齒輪減速機(jī)

  提高齒輪減速機(jī)齒輪的強(qiáng)度和制造精度,以及從動(dòng)齒輪和軸的裝置精度和緊固性,重要的是實(shí)現(xiàn)合理的干涉配合,從而避免齒輪減速機(jī)竄軸的現(xiàn)象。
小編:Lynn
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